ریمپ و تیونینگ چیست

خیلی ها تفاوت ریمپ و تیونینگ را نمی دانند ما در این مقاله به طور کامل ریمپ و تیونینگ را توضیح داده و تفاوت بین این 2 کار را خواهید فهمید. برای انجام ریمپ خودرو قبل از آن از مکان مورد نظر اطمینان حاصل فرمایید تا باعث ضررهای جبران ناپذیر نشوید. تیم تخصصی تیونینگ دکتر ریمپ با چندین سال تجربه در این خصوص توانسته است موفقیت زیادی را کسب کند. با ما در این مقاله همراه باشید.

تفاوت ریمپ و چیپ تیونینگ بصورت ساده :

اگر بخواهیم تفاوت این دو را شرح دهیم ابتدا باید بگوییم ریمپ چیست ؟ و سپس چیپ تیونینگ را توضیح دهیم تا تفاوت این دو آشکار شود :

چیپ تیونینگ چیست ؟

چیپ هر نوع برد الکترونیکی است و چیپ تیونینگ به معنی هر نوع برد الکترونیکی که قابل برنامه ریزی باشد ، پس تمامی یونیت هایی که قابل برنامه ریزی باشند مانند TCU ( برد گیربکس اتومات ) ، ECU ( برد الکترونیکی کنترلی مرکزی ) ، ABS ( برد الکترونیکی ترمز ) جزئی از چیپ تیونینگ است. برنامه ریزی به منظور تقویت و ارتقا است. ارتقا بصورت خلاصه شامل افزایش توان خودرو ، تقویت ترمز ها ، تقویت تعویض دنده

ریمپ چیست ؟

ریمپ قسمتی از چیپ تیونینگ یا تقویت نرم افزاری کامپیوتر خودرو است. این تقویت با بهینه سازی ارتباطات برقی و مکانیکی و نرم افزاری ایسیو انجام می شود. ریمپ بصورت دستی انجام میگردد یعنی یک مهندس با تسلط کامل روی الکترونیک خودرو برنامه ماشین شما را میخواند و سپس تغییراتی اعمال میکند که نتیجه آن تقویت خودرو در موارد ذیل است : افزایش شتاب اولیه ، افزایش شتاب حین حرکت ، کاهش دمای کارکرد فن ، کاهش مصرف سوخت ، رفع کپ سر گاز ، رفع کپ حین حرکت ، نرم شدن رانندگی ، افزایش قدرت ماشین در حالت کولر ، افزایش قدرت ماشین در سربالایی ، بهبود تعویض دنده در گیربکس های اتوماتیک

ریمپ در ابتدا با ایسیو Me744 پژو ۲۰۶ آغاز شد. در آن سال ها افراد نمی توانستند برنامه ایسیو را بخوانند چرا که پروگرمری برای این کار وجود نداشت. بنابراین تیونرهای محترم در آن سال ها اقدام به تعویض IC آی سی در ایسیو می کردند و آن جا بود که چیپ تیونینگ شکل گرفت که به معنای استفاده از تراشه (IC) می بوده است.

امروزه که می توان به کمک پروگرمر های خاص و حرفه ای ایسیو را بخوانیم دیگر از روش تعویض آی سی استفاده نمی شود و فقط برنامه ایسیو تغییر می کند که به این کار ریمپ ( Remap) می گویند.

بنابراین ریمپ یک پروسه نرم افزاری بوده که در آن فقط برنامه ایسیو تغییر می کند.

پس تفاوت ریمپ خودرو و چیپ تیونینگ این است که ریمپ ایسیو فقط برای کامپیوتر مرکزی است ولی چیپ تیونینگ  برای انواعی از یونیت های قابل تقویت است 

این کار توسط دستگاه های تخصصی انجام میشود و با دیاگ متفاوت است  در مرکز تیونینگ دکتر ریمپ انجام میشود.

 

 

ریمپ و شتاب خودرو

در این مقاله از رابطه بین ریمپ و شتاب خودرو خواهیم گقت. آیا ریمپ باعث افزایش شتاب خودرو میشود یا خیر؟ چگونه ریمپ بدون آسیب زدن به موتور شتاب و سرعت را افزایش میدهد ؟ آیا این شتاب باعث افزایش سوخت ماشین میشود یا خیر؟ تمامی سوالاتی از این قلیا را در این مقاله پاسخ خواهیم داد. و مشتریان ریمپ را از ابهام در خواهیم آورد.

ریمپ چیست؟

ریمپ ایسیو علم دوباره برنامه نویسی خودرو است:

سازندگان و برنامه نویسان شرکتهای مختلف از خود رد پاهای اشتباهی در برنامه خودرو بر جای میگذارند. به عنوان مثال در برلیانس تفاوت در شیب سرپایینی و سربالایی اصلا نوشته نشده است! لذا این خودروها در سربالایی کم می آورند. تیم تخصصی تیونینگ دکتر ریمپ این قسمت را به برنامه اصلی اضافه میکنند در نتیجه شتاب و سرعت در سربالایی افزوده میشود.

در مثالی دیگر خودرو های گیربکس اتومات چینی را میشود مثال زد که زمان تعویض دنده مناسب نیست و به پیشرانه فشار زیادی وارد میکند ، تا حدی که به آن آسیب میرسد ، در این حالت با بهبود تعویض دنده گیربکس اتومات توسط ریمپ ، این مشکل حل میگردد و موتور از زور خارج میگردد و علاوه بر اینکه شتاب وسرعت افزایش  میابد عمر موتور خودرو نیز افزایش میابد.

نمونه X22 که بر اثر تاخیر در گاز خوری پیستون ترکانده :

آسیب به پیستون بر اثر تاخیر در عملکرد گیربکس X22

با رفع باگ های نرم افزاری کارخانه شتاب و سرعت افزایش میبابد بدون آنکه به موتور فشار وارد شود

از دیگر مشکلات نرم افزاری تمامی خودروهای دریچه گاز برقی ، تاخیر در پدال گاز آنهاست، به این صورت که پس از فشردن پدال گاز اطلاعات با تاخیر به دریچه گاز برقی میرسد و با 1 تا 3 ثانیه دیلی گاز خوردن صورت میگیرد. رفع تاخیر پدال گاز و کپ اولیه توسط ریمپ صورت میگیرد. توضیح آنکه بعد از فشردن پدال گاز اطلاعات به ایسیو میرود و پس از تجزیه و تحلیلی وضعیت کلی خودرو و نیاز ، دستور و میزان باز شدن دریچه گاز به مجموعه دریچه گاز برقی ارسال میگردد. به مرور زمان و با بالا رفتن مقاومت اتصالات مسیر  فوق ، اطلاعات دیر به ایسیو میرسد و در نتیجه ، تاخیر پدال گاز برقی اتفاق می افتد و ماشین کپ میکند. اطلاعات بیشتر درباره دریچه گاز برقی

دریچه گاز برقی و سیمی :

رفع کپ دریچه گاز برقی با ریمپ

رفع کپ دریچه گاز برقی با برنامه ریزی ایسیو

از مشکلات دیگر خودرو های ایرانی ، دمای موتور بالای آنهاست که در نتیجه عمر قطعات پایین می آید و واشر سرسیلندر می سوزد ، بازده قطعات کاهش می آید و از شتاب و سرعت گرفته میشود. در مرکز دکتر ریمپ با  ریمپ خودرو جوری انجام میشود که باعث کاهش دمای کارکرد فن دمای موتور را پایین می آوریم و بازده خودرو را افزایش میدهیم

این خدمت برای خودرو های زیر امکان پذیر است :

کاهش دمای 206

پرشیا ، 405 ، سمند ، اچ سی کراس ، تیبا ، ساینا ، کوییک و…

معایب ریمپ 2

امروز در این مقاله از مزایا و معایب ریمپ خواهیم گفت که ریمپ برای خودرو ضرر دارد یا خیر؟ در غیر این صورت چه مزایای خواهد داشت. در مقالات ریمپ چیست کاملا از این فرایند به طور دقیق توضیح دادیم و گفته ایم که چطور انجام میشود. برای تیونینگ و ریمپ خودرو خود را به ما بسپارید. با ما همراه باشید.

آیا ریمپ ضرر دارد؟هم بله هم خیر

افزایش آوانس جرقه باید بر اساس طراحی موتور انجام شود. به این دلیل که موتورهای جدید محفظه احتراق توسعه یافته تری دارند و قابلیت تحمل تراکم بالاتر و اوانس جرقه بیشتر بدون ناک را دارند. نتیجه آنکه در زمان ریمپ ای سی یو میزان آوانس جرقه کاملا باید بر اساس شرایط و نوع موتور انجام گردد. افراد غیر متخصص به علت عدم آگاهی و دانش آکادمیک در حوزه خودرو آوانس جرقه را به صورت کاملا غیر حرفه ای تغییر می دهند که همین امر باعث شکستن پیستون، ذوب شدن آن و یاتاقان زدن خودرو می شود.

اگر در حین انجام عملیات ریمپ ECU توسط افراد غیر متخصص سوخت به صورت غیر اصولی کم یا زیاد شود، علاوه بر افزایش مصرف سوخت باعث آسیب های همچون خرابی کاتالیست، افزایش دمای موتور، سوختن واشر سرسیلندر و … می شود.

افراد غیر حرفه ای با تغییر در برنامه ایسیو اقدام به حذف سنسور میل سوپاپ می کنند تا خطای سنسور موقعیت میل سوپاپ را حذف کنند. این افراد به جای حل مسئله و رفع سر منشا ایراد، صورت مسئله را پاک میکنند.

حذف سنسور میل سوپاپ باعث می شود که حالت پاشش سوخت از ترتیبی به نیمه ترتیبی تغییر کند که همین امر باعث افزایش سوخت می شود.

در موتور هایی که دارای سیستم متغییر سوپاپ VVT هستند مانند سمند موتور ملی EF7 حدف سنسور میل سوپاپ با ریمپ ای سی یو منجر به از کار افتادن سیستم متغییر سوپاپ شده و موقعیت میل سوپاپ نسبت به میل لنگ به هم میریزد. همین امر باعث کاهش شدید قدرت موتور و افزایش مصرف می گردد.

افراد غیر حرفه ای اقدام به افزایش کاتاف موتور هم زمان با ریمپ ECU میکنند که امر بین تیونر ها امری رایج است اما افزایش کاتاف بدون افزایش راندمان حجمی امری بسیار غیر حرفه ای است. اینکار نه تنها منجر به افزایش قدرت موتور نمی شود بلکه باعث افت توان موتور و آسیب جدی به قطعات میگردد. افزایش کاتاف با ریمپ ایسیو زمانی مجاز می باشد که راندمان حجمی موتور با لوازمی مانند هدرز، میل سوپاپ، کیت مکش و … افزایش یافته باشد.

توجه: اگر ریمپ خودرو توسط افراد متخصص انجام شود علاوه بر اینکه عمر موتور را کم نمیکند بلکه می توان بعضی از مشکلاتی که کمپانی به دلیل برخی از مسائل مجبور با اعمال محدودیت شده برداشت و همین کار منجر به افزایش راندمان و افزایش عمر موتور شود.

چگونه ریمپ ایسیو می تواند عمر موتور را زیاد کند ؟

به طور مثال در خودرو H30 CROSS – اچ سی کراس که موتور آن TU5 و ایسیو بوش ME 7.4.4 یورو ۴ می باشد، این خودرو زمانی که با بنزین ایران کار می کند دارای ناک یا احتراق پیش رس می باشد که دلیل این امر استفاده از بنزین یورو ۲ در خودرو یورو ۴ می باشد. همین ناک علاوه بر افت راندمان باعث کاهش عمر موتور می شود. ایراد ناک را به راحتی میتوان با ریمپ ای سی یو کاملا برطرف نمود که این کار علاوه بر بهبود کشش و شتاب، عمر موتور نیز افزایش می یابد.

یا در همین خودرو دمای بالا آب علاوه بر کاهش عمر مفید قطعات باعث بالا رفتن دمای خنک کن گیربکس اتوماتیک می شود. بالارفتن دمای گیربکس علاوه بر آسیب به خود گیربکس منجر به ضربه زدن یا تقه های گیربکس می شود. با کاهش دمای خنک کن از طریق ریمپ ECU تمامی مشکلات حل شده و عمر خودرو افزایش می یابد.

اعضای تیم دکتر ریمپ تغییرات را با علم کامل به این موتورها انجام می دهند.

رابطه ریمپ و معاینه فنی خودرو

امروز در این مقاله قصد توضیح دادن رابطه مستقیم ریمپ با معاینه فنی خواهیم گفت. آیا با ریمپ کردن باعث میشود دیگر معاینه فنی به خودرو تعلق بگیرد یا خیر و خیلی سوال های دیگر که در ادامه این مقاله به آنها پرداخته ایم. تیم تخصصی تیونینگ دکتر ریمپ با سالها تجربه در خصوص ریمپ و تیونینگ خودرو های مسابقه ای ایرانی و خارجی توانسته است موفقیت های زیادی را کسب کند.

از آنجایی که در ریمپ خودرو پارامترهای جرقه زنی و سوخت تغییر می کند نسبت آلایندگی نیز از تغییر می کند.

اما در دکتر ریمپ تیونینگ ریمپ به گونه ای انجام می شود که میزان آلایندگی در حد مجاز خود باقی می ماند و به هیچ وجه مشکل معاینه فنی برای خودرو بعد ریمپ ایجاد نمی شود.

حتی خودروهایی که مشکلات آلایندگی دارند را می توان با ریمپ کاری کرد که آلایندگی کاهش یابد.

سوالات زیادی پیرامون ریمپ و ارتباط آن با معاینه فنی وجود دارد.

ما قصد داریم تا شما را در مقاله زیر با جواب های صحیح و کامل آشنا کنیم. در مقالات ریمپ چیست به طور دقیق این فرایند را توضیح دادیم. اما در این مقاله قصد توضیح ریمپ و معاینه فنی را داریم.

به طور کلی ریمپی که توسط دکتر ریمپ انجام میشود معاینه فنی خوروی شما را باطل نمیکند.و نه مشکلی برای گرفتن معاینه‌فنی ماشین ریمپ شده خود در شرکت ما خواهید داشت.

بر عکس تصور عموم remap کردن یک عمل ساده که توسط باطری ساز یا مکانیک انجام میشود نیست.

بلکه علم کاملا تخصصی و نیاز به دانش برنامه نویسی و الکترونیک و مکانیک دارد.

انجام آن در مغازه های تنظیم موتور , باطری سازی , گرفتن نتیجه های بد , افزایش مصرف سوخت , عدم توانایی در گرفتن معاینه فنی پس از ریمپ

این ذهنیت را ایجاد کرده که ریمپ برای خودرو ضرر دارد و در فرایند گرفتن معاینه‌فنی تداخل ایجاد میکند.

ما این تضمین را به شما میدهیم که پس از ریمپ کردن هیچ گونه مانعی برای معاینه فنی ایجاد نخواهد کرد.

اما چرا ریمپ و معاینه فنی به هم وابسته هستند؟

ریمپ و معاینه فنی

ما در عمل تخصصی ریمپ برنامه کامپیوتر خودروی شما را باز نویسی کرده و پارامترهای آن را به بهینه ترین شکل ممکن در می آوریم.

پس کارکرد خودروی شما توسط منخصصین شرکت موتوکار به بهینه ترین حالت ممکن (تیونینگ) تغییر پیدا میکند.

پس حتی خودروهایی که مشکل کارکرد ناقص, خام سوزی, ناک … دارند با ریمپ کردن در شرکت ما بهبود پیدا کرده و در قادر به گذراندن مراحل معاینه فنی خواهند بود.

شما می توانید به اطمینان خاطر ریمپ ایسیو خودرو خود را به دکتر ریمپ بسپارید.

مزایای ریمپ 1

خیلی ها از ما سوال میکنند که ریمپ ایسیو برای خودرو ضرر دارد یا خیر؟ما در این مقاله قصد توضیح دادن این محبث را داریم که خیلی از عزیزانی که دوست دارند خودرو خود را ریمپ کنن اما میترسند برای این کار رفع ابهام کنیم. ما در مقالات قبل ریمپ چیست کاملا این فرایند را توضیح داده ایم. برای این فرایند حتما باید با متخصص خود این کار صحبت و تصمیم گیری برای ریمپ خودرو خود انجام دهید. با ما همراه باشد.

آیا می توانم ماشینم را قوی تر کنم؟ آیا می توانم  ECU خود را به روز کنم یا به اصطلاح ریمپ کنم؟ پاسخ کوتاه بله است. پاسخ طولانی بله، اما پیچیده است… اما فواید ریمپ چیست؟

شما  با ریمپ ایسیو خود می توانید از ظرفیت واقعی موتور بیش از پیش استفاده کنید.

شما با ریمپ می توانید ویژگی هایی را فعال یا غیر فعال کنید، برای مثال دمای فن خودروی خود را کاهش دهید و سنسور اکسیژن دوم را حذف کنید و یا محدودیت سرعت را بردارید و شتاب را افزایش دهید

گاهی اوقات می تواند کارایی سوخت را بهبود بخشید. هم چنین میتوانید مصرف سوخت خود را کاهش دهید.

به طور کلی شما میتوانید تمام موارد زیر را با ریمپ ایسیو خود انجام دهید :

    افزیش شتاب خودرو و هم چنین برداشتن محدودیت سرعت ، ماشین های ایرانی ، ماشینهایی نظیر ایسوزو ، ماشین های مسابقه و ماشین هایی که تازه وارد میشوند یا مدلی بعد از مدل 97 دارند .

    کاهش مصرف سوخت با استفاده از برنامه ریزی سنسور اول و سنسور دوم اکسیژن خودرو : شما میتوانید به برنامه ریزی سنسور اول و سنسور دوم اکسیژن خود مصرف سوخت خود را استاندارد کنید . سنسور اول اکسیژن وظیفه بهینه سازی مصرف سوخت را بر عهده دارد .

آیا ریمپ ایسیو همان تقویت خودرو میباشد؟

همانطور که توضیح داده شد ریمپ ایسیو سبب افزایش راندمان خودرو میشود پس سبب تقویت خودرو نیز می گردد، ولی تقویت خودرو علم گسترده ای است که از نرم افزار تا سخت افزار را شامل میشود، تقویت نرم افزاری شامل ریمپ ایسیو و ریمپ ABS ( ترمز ها ) میشود و تقویت سخت افزاری شامل تعویض قطعات برقی و مکانیکی مانند شمع و کوئل ، میل لنگ و پیستون ، کیت مکش و هدرز ، بال عقب و رینگ و لاستیک و…

تقویت هر قطعه دامنه ای از هزینه ها بدنبال دارد و در نتیجه هرچقدر بیشتر هزینه کنید نتیجه ی بهتری میگیرید . به عنوان مثال یک بال فایبرگلاس 206 با رنگ و نصب 300 هزار تومان تمام میشود در حالی که بال مسابقاتی فلزی تیتانیومی با 2.5 میلیون تومان و یک بال حرفه ای برای مسابقات حرفه ای تا 900 میلیون تومان میتواند قیمت داشته باشد !!! تغییرات ظاهری که اصطلاحا اسپورت سازی نامیده میشود متفاوت است با تقویت خودرو و نباید این دو را یکی دانست. ایسیو را نیز میتوان از لحاظ سخت افزاری تقویت کرد برای این منظور از ای سی یو فورس استفاده میکنند. تنها عیبش این است که تنها در یک شهر قابل استفاده است و در صورت جابجایی مکانی مجددا باید ریمپ شود.

ریمپ ایسیو ماشینهای داخلی و خارجی چگونه انجام میشود؟

از لحاظ عملکردی توسط دستگاه پروگرامر ، برنامه خودرو با شماره کالیبره همان خودرو خوانده میشود و سپس توسط نرم افزار Winols روی آن کار میشود و جداول پیدا ، بهینه و سپس خروجی گرفته میشود نهایتا ” چکسام گیری ” انجام و دوباره توسط دستگاه پروگرامر بر سخت افزار کامپیوتر ریخته میشود. تمام این مراحل یا از طریق پورت OBD و یا از طریق اتصال Jtag صورت میگیرد.

عموم ماشین های داخلی بدون باز کردن ایسیو و از طریق OBD ریمپ میشوند و عموم ماشین های خارجی از طریق جی تگ و با باز شدن ایسیو انجام میشوند. لذا هزینه ریمپ ماشینهای خارجی بیشتر از نمونه های داخلی است. زمانی که طول میکشد تا برنامه ریزی انجام شود نیز در خودروهای خارجی طولانی تر است.

ریمپ خودرو خود را با اطمینان به دکتر ریمپ بسپارید.

ریمپ چیست12

در این مقاله قصد توضیح ریمپ را داریم که ریمپ چیست و چگونه کار میکند. به طور تخصصی در مورد کد های ریمپ خودرو خواهیم گفت که توسط برنامه نویس ریمپ کار انجام میشود. پس این کار بسیار تخصصی بوده و باید حتما کسی که از این کدها علم کافی را دارد انجام دهد در غیر این صورت باعث ایجاد خرابی در ایسیو و موتور خودرو میشود.

برای ریمپ ایسیو ابتدا دستگاه به خودرو وصل میگردد و برنامه آن خوانده ( read ) میشود و سپس تغییرات و بهینه سازی روی ساختار و مقادیر انجام میگردد ( ریمپ ) ، سپس خروجی گرفته میشود ( checksum ) و در نهایت برنامه ریزی ( write ) انجام میشود و خودرو برای تست شهری و یا تست داینامومتر میرود.

ریمپ چیست ؟ ریمپ نوعی بهینه سازی برنامه کامپیوتر خودرو است که در آن کد های ایسیو و هگزها را که با C نوشته شده اند تغییر میدهند ، کد های ایسیو بصورت یک نقشه و یا جداول استاندارد هستند و بازنویسی و تغییر آنها را اصطلاحا ری مپ گویند.

کدهای ریمپ

این کد ها مربوط به پارامترهای سنسورها و عملگراها است و معنای آنها را تنها یک برنامه نویس متوجه میشود. هر سنسور یک جدول کد دارد پس تعدد جداول بخاطر تعداد زیادی سنسور و عملگراست. برای اینکه بهتر بحث را شرح دهیم به معرفی سنسور و عملگرا میپردازیم » هر سنسور یک قطعه الکترومکانیکی است که کار آن دریافت اطلاعات از محیط درونی یا بیرونی خودرو و ارسال آنها به کامپیوتر ( ECU ) است، ایسیو پس از تحلیل این داده ها ، فرمان را برای عملگراها ( مثل دریچه گاز یا سوزن انژکتور ) میفرستد. هر کدام از این 3 مرحله یعنی دریافت اطلاعات ، تحلیل و ارسال شامل جداول مجزاییست و هر جدول با جداول دیگر توسط جداول مواصلاتی وصل میگردد. اکثر ریمپ کاران تنها جداول اصلی را میشناسند، این درحالیست که در مرکز دکتر ریمپ خودرو به منظور رسیدن به بهترین نتیجه چیپ تیونینگ ، علاوه بر جداول اصلی روی جداول فرعی بهینه سازی انجام میگردد.

موتور مخلوط سوخت و هوا را انجام میدهد. سوختن ( احتراق ) داخل موتور به طور انفجاری و انتقال انرژی حاصل از سوختن به وسیله تعداد زیادی قطعات مکانیکی باعث می شود نیروی محرکه بر روی چرخ ها افزایش یابد . این قطعات مکانیکی عبارتند از پیستون ها، میله های اتصال، کلاچ، گیربکس، درایو شفت ها و موارد دیگر که در نهایت سبب چرخش چرخ میشود.

ریمپ کردن یا تقویت نرم افزاری ایسیو ( کامپیوتر ) خودرو بر خلاف اذهان عمومی نه تنها به موتور خودرو آسیب نمیزند بلکه عمر موتور را افزایش میدهد ، این افزایش عمر سبب بیرون آمدن خودرو از ” فشار  ” در شرایط مختلف میشود

نسبت مخلوط سوخت و هوا بسیار مهم است. سوخت وقتی خیلی زیاد باشد  احتراق به اندازه کافی انفجاری نخواهد بود و در این صورت مخلوط سوخت و هوا راندمان لازم را نخواهد داشت .  وقتی هوا خیلی زیاد باشد و مخلوط مانند یک بمب مینیاتوری خاموش می شود و  این کار منجر به خم شدن موتور و آسیب دیدن قطعات خودرو می شود. در ریمپ ایسیو این نسبت تصحیح میشود و عمر مفید موتور افزایش میابد.

ریمپ ای سی یو چیست ؟ ای سی یو همان کامپیوتر یا مغز خودرو است.

نقشه یا مپ ایسیو مجموعه ای از دستورالعمل های برنامه ریزی شده بر روی ECU ماشین شما می باشد که توسط سازنده برای رسیدگی به مخلوط هوا و سوخت و صدها پارامتر دیگر تنظیم شده است. یک remap یا ریمپ ایسیو  ، تغییر مپ ایسیو یا  “نقشه” ایسیو به تنظیم سفارشی از خود شما یا وضعیت بهینه است.

ریمپ ecu چگونه انجام میشود ؟

به عنوان مثال نقشه ( مپ ایسیو ) سازنده ممکن است یک تنظیم ایمنی شده برای مخلوط سوخت و هوا باشد در این صورت اگر سوخت کم یا زیاد باشد، ECU می تواند مخلوط سوخت و هوا را برای جلوگیری از سرعت زیاد تنظیم کند. اگر من بخواهم ماشین خود را در شرایط بهتری برای استفاده شهری و برون شهری و یا شرایط مسابقات حرفه ای استفاده کنم، نیازمند به این محدودیت سوخت نیستم، بنابراین می توانم ایسیو خود را به حداکثر قدرت برسانم . قدرت خوب است ، قدرت چیزی است که شما نیاز دارید.

دکتر ریمپ همراه همیشگی شماست.

ریمپ چیست11

در این مقاله قصد بررسی ریمپ خودرو و چگونگی برنامه نویسی شده بر روی خودرو های خارجی و عملکرد آن بر روی این خودرو ها را خواهیم کرد. در واقع ریمپ ایسیو همان بازنگری برنامه ایسیو در شرایط هر منطقه است که از طریق همین برنامه نویس بهترین راندمان را از این طریق بگیریم. در ادامه این مقاله ما را همراهی کنید تا بیشتر از ریمپ خودرو آشنا شوید.

ریمپ همان تقویت خودرو میباشد؟

همانطور که توضیح داده شد ریمپ ایسیو سبب افزایش راندمان خودرو میشود پس سبب تقویت خودرو نیز می گردد، ولی تقویت خودرو علم گسترده ای است که از نرم افزار تا سخت افزار را شامل میشود، تقویت نرم افزاری شامل ریمپ ایسیو و ریمپ ABS ( ترمز ها ) میشود و تقویت سخت افزاری شامل تعویض قطعات برقی و مکانیکی مانند شمع و کوئل ، میل لنگ و پیستون ، کیت مکش و هدرز ، بال عقب و رینگ و لاستیک و…

تقویت هر قطعه دامنه ای از هزینه ها بدنبال دارد و در نتیجه هرچقدر بیشتر هزینه کنید نتیجه ی بهتری میگیرید . به عنوان مثال یک بال فایبرگلاس 206 با رنگ و نصب 300 هزار تومان تمام میشود در حالی که بال مسابقاتی فلزی تیتانیومی با 2.5 میلیون تومان و یک بال حرفه ای برای مسابقات حرفه ای تا 900 میلیون تومان میتواند قیمت داشته باشد !!! تغییرات ظاهری که اصطلاحا اسپورت سازی نامیده میشود متفاوت است با تقویت خودرو و نباید این دو را یکی دانست. ایسیو را نیز میتوان از لحاظ سخت افزاری تقویت کرد برای این منظور از ای سی یو فورس استفاده میکنند. تنها عیبش این است که تنها در یک شهر قابل استفاده است و در صورت جابجایی مکانی مجددا باید ریمپ شود.

ریمپ ایسیو ماشینهای داخلی و خارجی چگونه انجام میشود؟ ریمپ چیست؟

از لحاظ عملکردی توسط دستگاه پروگرامر ، برنامه خودرو با شماره کالیبره همان خودرو خوانده میشود و سپس توسط نرم افزار Winols روی آن کار میشود و جداول پیدا ، بهینه و سپس خروجی گرفته میشود نهایتا ” چکسام گیری ” انجام و دوباره توسط دستگاه پروگرامر بر سخت افزار کامپیوتر ریخته میشود. تمام این مراحل یا از طریق پورت OBD و یا از طریق اتصال Jtag صورت میگیرد.

عموم ماشین های داخلی بدون باز کردن ایسیو و از طریق OBD ریمپ میشوند و عموم به طور کلی شما میتوانید تمام موارد زیر را با ریمپ ایسیو خود انجام دهید :

افزیش شتاب خودرو و هم چنین برداشتن محدودیت سرعت ، ماشین های ایرانی ، ماشینهایی نظیر ایسوزو ، ماشین های مسابقه و ماشین هایی که تازه وارد میشوند یا مدلی بعد از مدل 97 دارند .

کاهش مصرف سوخت با استفاده از برنامه ریزی سنسور اول و سنسور دوم اکسیژن خودرو : شما میتوانید به برنامه ریزی سنسور اول و سنسور دوم اکسیژن خود مصرف سوخت خود را استاندارد کنید . سنسور اول اکسیژن وظیفه بهینه سازی مصرف سوخت را بر عهده دارد .ماشین های خارجی از طریق جی تگ و با باز شدن ایسیو انجام میشوند. لذا هزینه ریمپ ماشینهای خارجی بیشتر از نمونه های داخلی است. زمانی که طول میکشد تا برنامه ریزی انجام شود نیز در خودروهای خارجی طولانی تر است.دکتر ریمپ میتواند تمام نیاز های اساسی خودرو شما که شامل ریمپ ایسیو میشود انجام دهد.

اقامت ترکیه1

در این مقاله قصد توضیح دادن چگونگی و هزینه اخذ اقامت ترکیه و مزایا آن خواهیم گفت. بسیاری از سوالات شما در این مقاله از بین خواهد رفت. امروزه برای به دست آوردت پاسپرت کشور ترکیه خیلی ها به طور غیر قانونی شروع به کار کرده اند اما ما در این مقاله به طور راحت و قانونی را هایی جلو پا شما قرار داده ایم.

شرایط و هزینه اخذ انواع اقامت ترکیه

تعداد فزاینده ای از مردم از مناطق مختلف جهان برای شروع زندگی جدید، کار یا حتی یافتن آرامش خاطر برای بازنشستگی خود به ترکیه نقل مکان می کنند و به دنبال شرایط اخذ اقامت ترکیه هستند. اگر می خواهید در ترکیه زندگی کنید و یا تجارت خود را داشته باشید یا ملکی را خریداری کنید، می توانید با اطلاع از هزینه اقامت در ترکیه، برنامه نقل مکان به این کشور را برای خود طرح ریزی کنید.

ترکیه با موقعیت جغرافیایی منحصر به فرد خود، همراه با یک تاریخ غنی و متنوع، درست در گهواره بسیاری از تمدن های مختلف، مکانی ممتاز برای زندگی برای مهاجران و خانواده های آنها است.

اقامت ترکیه چیست؟

دریافت اقامت کامل ترکیه یک مجوز قانونی برای اقامت شهروندان خارجی بر اساس تعهدات و مقررات خاصی است.

کارت اقامت ترکیه حق اقامت در این کشور برای یک زمان مشخص را به شما اهدا می کند. شرایط اخذ اقامت ترکیه به این صورت است که شما با روش های خاصی از قبیل اقامت گردشگری ترکیه، اقامت شغلی، اقامت ترکیه بدون سرمایه گذاری، اقامت با کار و … می توانید اقامت موقت ترکیه و اقامت سالانه ترکیه را دریافت کنید و در صورت تمدید اقامت و حفظ شرایط، شرایط اخذ اقامت و شهروندی ترکیه را به دست آورید.

فواید اقامت ترکیه چیست؟

داشتن حق سفر به 80 کشور بدون نیاز به اخذ ویزا و سفر به اروپا و کشورهای حوزه شینگن و اتحادیه اروپا با امکان اخذ فوری ویزا.

داشتن حق کسب و کار و استخدام در شرکت های دولتی و خصوصی ترکیه بدون نیاز به اخذ اجازه کار.

داشتن حق دریافت وام از کلیه بانک ها و نهادهای خصوصی و دولتی در کشور ترکیه.

داشتن حق خرید اقساطی از قبیل ملک، اتومبیل مانند یک شهروند ترک.

دریافت کارت ملی کشور ترکیه و داشتن حق دریافت بیمه های درمانی و بازنشستگی با تخفیف.

اجازه دریافت کردیت کارت بین المللی و پرداخت اقساطی تمامی اقلام خریداری شده در تمامی نقاط دنیا.

تابعیت دوگانه در ترکیه شناخته شده است و شرایط اخذ اقامت شهروندی ترکیه الزامی به انصراف از تابعیت قبلی ندارد.

ریمپ چیست10

در این مقاله به طور دقیق به ریمپ خودرو و چگونگی کارکرد آن بر روی خودرو را خواهیم گفت. امروزه برای انجام این فرایند برخی بدون گذراندن دوره تخصصی و تجربه کاری و دستگاهای مربوط به این کار ریمپ انجام داده وتبعیت بدی به همراه خواهد داشت. قبل از انجام این کار از مرکز مربوطه اطلاعات کسب کرده و خودرو خود را به آنها بسپارید.

ریمپ چیست؟

ریمپ ایسیو (Remap ECU) تنطیماتی نرم افزاری است که به جای نرم افزار موجود روی  ECU خودرو قرار می گیرد. ریمپ، خودرو را برای رسیدن به حداکثر راندمان آماده می کند. مپ ایسیو به طور کامل موتور خودرو را تحت کنترل دارد و وقتی ایسیو جایگزین آن شود تاثیرات بسیار چشمگیر و محسوسی در شتاب، مصرف سوخت، ناک و . . . ایجاد خواهد شد.

ایسیو، یک رایانه کوچک است که کارکرد موتور را کنترل می کند. سازندگان خودرو از طریق تنظیم نرم افزار ایسیو موتور را تنظیم می کنند. این کار به طور پیش فرض قبل از فرستادن وسیله نقلیه به بازار انجام میشود.

در تنظیمات نرم افزاری ایسیو باید شرایط آب و هوایی، قوانین و محدودیت ها و کیفیت متفاوت سوخت در نظر گرفته شود که این کار با ریمپ ایسیو امکان پذیر است. ریمپ می تواند خودرو را با شرایط آب و هوایی منطقه و کیفیت سوخت کشورهای مختلف سازگار کند، بنابراین بعد از ریمپ مصرف سوخت کاملا بهینه شده و کاهش خواهد داشت ، شتاب خودرو بهتر می شود و ناک هم رفع می گردد.

ریمپ ایسیو چگونه کار می کند؟

ریمپ ایسیو جایگزین نرم افزار اصلی ایسیو می گردد. برنامه اصلی خودرو به صورت کلی و بر اساس نیاز مشتری مورد بازنگری قرار میگیرد. نرم افزار ایسیو برای دستیابی به حداکثرراندمان تغییر پیدا می کند که این کار با عنوان ریمپ ایسیو شناخته می شود.  مپ ایسیو موتور خودرو را کنترل می کند و ریمپ پارامتر های اصلاح شده ایسیو می باشد که مورد بازنگری قرار گرفته است. هنگامی که ماشین شما ریمپ می شود می شود، نرم افزار تنظیم شده به پورت  OBDوصل می شود و سپس مپ خودرو را با نسخه جدید (ریمپ خودرو) تغییر می دهد تا عملکرد موتور را افزایش دهد. توانایی فلش به طور مستقیم از طریق OBD باعث شده است که صنعت ریمپ ایسیو به طور چشمگیری جهش پیدا کند.

چیپ تیونینگ چیست؟

چیپ تیونینگ به معنای ساده یعنی تغییر نرم افزاری بر روی تراشه (chip) اصلی ایسیو موتور

این کار  با برداشت تراشه (EPROM) از روی برد ایسیو و پروگرام کردن چیپ بر روی BENCH  انجام می گیرد

ریمپ چه تاثیری بر روی خودرو دارد؟

با تغییر ریمپ موتور و ریمپ ایسیو هم توان خروجی بیشتری از موتور گرفت و هم کاهش مصرف سوخت

فرض کنید که شما نیاز به شتاب گیری خودرو دارید. معمولا زمانی که دریچه گاز به طور کامل باز می گردد و دور موتور بالا می رود. در ریمپ، پارامتر های سوخت و جرقه را فقط در دورهای بالا و زمان شتابگیری تغییر داد و در ناحیه دور آرام و حالت کروز تغییری در سوخت و افزایش پارامتر ها نداشت.

تمامی پارامتر های عملکردی ایسیو در جدول های جداگانه ای وجود دارد که میتوان این پارامترها را جداگانه تغییر داد.

تغییر جداول بوست توربو شارژ و افزایش بوست توربو به منظور افزایش توان در محدوده عملکردی ایمن توربو شارژو راندمان بهینه به منظور افزایش توان موتور 

چرا کمپانی های خودروسازی ریمپ انجام نمی دهند؟

سوالی که در ذهن بسیاری به وجود می آید این است که با وجود فواید ریمپ برای خودرو، چرا کمپانی ها از همان ابتدا این کارها را روی ای سی یو اعمال نمی کنند؟

در وهله اول باید بگوییم که خودروسازها ملزم به رعایت استانداردهایی مانند آلایندگی و مصرف سوخت هستند. همچنین خودروسازها، تمامی خودروها را با شرایط یکسان به صورت انبوه می سازند بدون این که شرایط آب و هوایی مختلف را در نظر بگیرند. معمولا سخت ترین شرایطی که خودرو می تواند در آن قرار بگیرد، بعنوان استاندارد، روی تمامی خودروها اعمال می شود. بنابراین اگر افراد خودرو را با بنزین کیفیت پایین سوخت گیری کنند،باید طوری برنامه ریزی شده باشد که به موتور آسیبی وارد نشود.

کمپانی، خودرو را طوری برنامه ریزی می کند که آوانس جرقه زنی در دمای ۵۰ درجه سانتی گراد و افزایش دمای احتراق دچار ناک نشود، همچنین خودرو باید در دمای منفی ۲۰ درجه هم به درستی کار کند..

نکته مهم دیگر این که کمپانی ها به منظور افزایش طول عمر موتور خودرو و استفاده نادرست برخی رانندگان از خودرو، مجبور به محدود کردن موتور در برخی موارد هستند. بعنوان مثال موتور ef7 توربو شارژ در روی خودرو سورن توربو و دناپلاس به کار رفته در مرکز تحقیقات ایران خودرو، ۱۷۰ اسب بخار توان خروجی داشته است اما به دلیل افزایش عمر موتور و سازگاری به هر نوع بنزین و کاهش آلایندگی تا ۱۵۰ اسب بخار محدود شده است.

 

ریمپ چیست6

 

تیم تخصصی تیونینگ دکتر ریمپ اولین تیونیگ کاری است که با گرفتن بهترین راندمان از طریق ریمپ خودرو و نصب بهترین لوازم های افتر مارکت در مسابقات کشوری افتخارات و موفقیت های زیادی کسب کند. امروز در این مقاله خواهیم گفت ریمپ چیست و چه کاربردی بر روی خودرو خواهد داشت. برای انجام ریمپ ایسیو خوردو خود با ما در تماس باشید.

دلیل انجام نشدن ریمپ ecu توسط شرکت های خودرو سازی چیست؟

با اینکه ریمپ ایسیو عملکرد خودرو را تا میزان زیادی افزایش می دهد، معمولاً کمپانی های خودرو سازی از آن استفاده نمی کنند. دلیل می تواند این باشد که ریمپ ایسیو استانداردهای خودرو سازی را نقض می کند و باعث به وجود آمدن مشکلات زیست محیطی و مصرف سوخت می شود. همچنین ساختن خودروهای مخصوص شرایط آب و هوایی مختلف به صورت انبوه امکان پذیر نیست.

شرایطی که برای تولید انبوه در نظر گرفته می شود، معمولاً سخت ترین شرایط می باشد.

مثلاً با برنامه ای که روی ECU خودرو قرار دارد، حتی سوخت بی کیفیت به موتور آسیب نمی زند. همچنین ایسیو خودرو جوری برنامه ریزی می شود که جرقه زنی در دمای ۵۰ درجه و منفی ۲۰ درجه بدون ناک اتفاق بیفتد.

همچنین این برنامه با در نظر گرفتن طول عمر بالا خودرو حتی در شرایط بد روی ایسیو نصب می شود. مثلاً یک خودروی ef7 توربو شارژ روی خودرو سورن توربو و دناپلاس را در نظر بگیرید که دارای ۱۷۰ اسب بخار می باشد تما به علت تغییرات آن برای طول عمر بیشتر حتی با بنزین های بی کیفیت توان خروجی موتور آن به ۱۵۰ اسب بخار محدود شده است. شما می توانید به راحتی با ریمپ ایسیو سمند سورن توربو و یا دنا پلاس توان خروجی آن را به حداکثر برسانید.

البته حداکثر توان نباید همیشه مورد استفاده قرار بگیرد.

تأثیر ریمپ بر آیتم های مختلف خودرو چیست ؟

در ادامه به این مطلب خواهیم پرداخت که ریمپ ایسیو بر چه آیتم هایی تأثیر می گذارد، با ما همراه باشید.

تغییر جداول سیستم متغییر منیفولد ورودی با ریمپ ایسیو:

در این آیتم همراه با تغییر جداول، تغییر جریان گردابه و چرخشی در دورهای مختلف موتور را مشاهده خواهیم کرد.

تأثیر ریمپ بر جداول توربو و spool mode چیست ؟

ریمپ بر موتور توربو شارژ دو اثر عمده می گذارد که عبارتند از :

کاهش تاخیر توربو (lag)

وارد شدن زودتر توربو به زیر بوست

این مطلب را حتما بخوانید  راهنمای خرید آنلاین طلا

تأثیر ریمپ بر تاخیر پدال گاز (کپ دریچه گاز) چیست ؟

ریمپ ابتدا جداول مربوط به پدال گاز را بررسی می کند.

سپس با تغییر در جداول مربوط به عملکرد پدال گاز و دریچه گاز باعث می شود علاوه بر کاهش تأخیر دریچه گاز، یک رانندگی راحت و لذت بخش را داشته باشید.

تأثیر ریمپ بر تغییر در عملکرد دمای فن چیست ؟

معمولاً خودروهایی که در مناطق گرمسیری کار می کنند، با بالارفتن دمای موتور و سوختن واشر سر سیلندر باعث دردسر برای راننده می شوند.

به این منظور شما می توانید عملکرد فن مایع خنک کننده این شرایط را بهبود ببخشید.

با این کار دمای خودرو در حالت ایده آل قرار می گیرد.

وقتی دمای خودرو در اندازه متعارف باشد، خودرو آسیب نمی بیند.

رفع محدودیت سرعت توسط ریمپ ایسیو :

اگر می خواهید بدانید تأثیر ریمپ بر سرعت خودرو چیست باید در این مورد به این نکته اشاره کنیم که معمولاً در خودروهای جدید بر اساس برخی از موارد محدودیت سرعت قرار داده شده که برخی از آن ها عبارتند از :

 مسائل ایمنی

استاندارد های خودرو

شرایط جاده ای هر کشوری

با این وجود برخی از رانندگان علاقه زیادی به سرعت دارند و گاهی اوقات تمایل دارند که با خودرویشان در مسابقه شرکت کنند که این مسأله با ریمپ ایسیو قابل حل می باشد.

ریمپ خودرو باعث افزایش کاتاف می شود :

شما می توانید کاتاف را تا هر محدوده ای که تمایل دارید افزایش دهید.

البته بهتر است کاتاف یا دور به میزانی افزایش بیابد که ایمنی خودرو کم نشود.

البته باید در افزایش کاتاف به افزایش راندمان حجمی نیز توجه نمود، زیرا افزایش کاتاف بدون افزایش این آیتم توان خروجی موتور را بهبود نمی بخشد.

ایجاد تغییر در جداول مربوط به گشتاور :

یکی از مهمترین کارهایی که با ریمپ ایسیو انجام می شود، تغییر جداول کشتاور است.

این آیتم باعث می شود شتاب خودرو به میزان زیادی افزایش پیدا کند.